2MW 港口岸桥供电系统（2026年第三季度中国供应商价格）
2 MW Port Crane Power System Cost Breakdown (Q3 2026 China Supplier Pricing) — itemized bill of materials and FOB pricing for a typical configuration.
Estimated total (FOB): $438,991 · 1600 kVA transformer
Bill of materials
| Item | Specification | Qty | Price (USD) |
|---|---|---|---|
| HV incoming panel (KYN61-40.5-1250-25) | 1250 A / 25 kA · vacuum | 1 | $4,451 |
| Main transformer (S13-M-1600/35) | 1600 kVA · Oil-Immersed · Copper · S13 | 1 | $23,696 |
| LV incoming panel (GGD-2500) | 2500 A busbar · In 2309 A | 1 | $6,155 |
| LV feeder panel (GGD-2500) | distributes 4 circuits | 1 | $6,155 |
| Main feeder cable (TX→LV) (YJV 0.6/1kV 300 mm² ×5) | 5× 300 mm² Cu · ΔU 1.50% @ 100 m · $154.0/m | 5 | $77,000 |
| Feeder cable — Quay crane 1 (×4) (YJV 185 mm² ×3) | 3× 185 mm² Cu · 1031 A · ΔU 1.8% · $103.0/m | 12 | $123,600 |
| Main busbar (Cu) (Cu 125×10) | 125×10 · 2500 A rating · ref $147.8/m | included | POA |
| Grounding electrode (Φ20mm × 2.5m rod) | R₁ 39.6 Ω → 13 rod(s) ≤ 4 Ω | 13 | $125 |
| Dynamic reactive compensation (SVC/SVG) (±5 Mvar) | Static Var Generator · fast response for impact loads · FOB reference | 1 | $183,000 |
| Detuned PFC capacitor bank (1798 kvar) | automatic · 7% detuned · 0.4 kV | 1 | $10,800 |
| Series detuning reactor (7%) (125.9 kvar) | 189 Hz tuning · below 5th harmonic | 1 | $4,009 |
| Quay crane regenerative drive (500 kW four-quadrant) | regenerative VFD (energy feedback on lowering) · per crane | 4 | POA |
| Shore power supply (岸电) (300 kVA) | 50/60 Hz frequency converter + shore connection panel · IEC/ISO 80005-1 · quoted per project | 1 | POA |
Single-line diagram
How it was calculated
- Quay cranes: 4 × 500 kW = 2,000 kW
- Impact peak = 2,000 × 1.3 = 2,600 kW (short-time)
- Largest drive start (motor-starting): 500 kW × 1.3 → dip 2.2% vs limit 10%
- Reactive compensation: Qc = 2,600 × (tanφ₁ − tanφ₂) = 1,798 kvar (SVC/SVG + detuned bank)
- Harmonics: THDi 30% → Ih = 1,608 A · 7% detuned reactor (f_res 189 Hz)
- Loads: P=2,000 kW, PF 0.70, 4 circuits
- Demand: 2,000 × 0.6 = 1,200 kW
- Transformer: S = 1,200 ÷ 0.95 = 1263.2 kVA → 1,600 kVA standard
- Loading: 1,263 ÷ 1,600 = 79% (good range)
- Voltage regulation: 79% × 4% × sinφ ≈ 1.0% at full load
- HV: In 26.4 A, Isc 8.2 kA → KYN61-40.5-1250-25
- LV: In 2309 A, Isc 53.5 kA (Xfmr Z 4% + system 0.3%) → GGD-2500, 1 feeder panel(s)
成本敏感因素
- 设备 — 变压器/开关柜/逆变器是最大单项。
- 储能 — 电池是最大变量。
- 铜价与运费 — 铜价联动线缆与运费使到岸成本 ±5–10% 波动。
常见问题
冲击负荷如何影响港口的电能质量？
岸桥和绞车带来快速、大幅的负荷波动（冲击负荷），引起电压闪变。冲击系数 = 峰值/平均负荷，常为 1.3-1.5。当闪变超出 GB/T 12326 限值时，需加装响应 5-20 ms 的动态无功补偿（SVC/SVG）。计算器按冲击系数配置补偿容量。
电弧炉为什么需要 SVC 或 SVG 补偿？
电弧炉电流剧烈波动，闪变与谐波严重，熔化期功率因数低至 0.6-0.7。容量为炉子 30-50% 的 SVC/SVG 可恢复功率因数并抑制闪变，满足 GB/T 12326 与 IEEE 519。50 MW 电炉典型需 15-25 Mvar 动态补偿。
港口岸桥系统用多大电压供电？
大型岸桥（每台 500 kW-1.5 MW）以 10 kV 或 35 kV 供电，在泊位附近降压到 0.4/0.69 kV 供传动。沿码头布置 10 kV 环网（环网柜/开关柜）是标准做法。计算器默认 35 kV 模拟多泊位岸桥群，小港用 10 kV。
岸桥的谐波如何治理？
岸桥传动以变频为主，注入 5、7、11 次谐波，未治理时 THDi 常达 30%。采用有源前端（AFE）或去谐无源滤波 + APF 可将公共连接点 THD 控制在 IEEE 519 的 5-8% 限值内。计算器在 THDi 超阈值时配置谐波滤波。
岸桥供电选型用多大的典型工作制？
岸桥属断续工作制（起升/下降/行走），即便繁忙期平均需求也只有装机功率的 40-60%。供电变压器按最大同时需求加最大起升启动冲击选型，而非铭牌功率简单相加。计算器套用冲击系数与同时系数避免超配。
港口开关柜要耐受多大短路水平？
港口 35 kV 开关柜通常 25-31.5 kA，10 kV 柜 25-31.5 kA，低压柜 50-65 kA。额定值须大于各母线计算故障电流（IEC 60909）。岸桥传动也贡献故障电流，50 MVA 电源的 35 kV 母线至少需 25 kA。计算器校核柜体额定与故障水平。