QDTB® Transformatör
All figures are configurator-generated feasibility-level estimates; drawings are schematic deliverables pending refinement by a licensed design institute, not construction documents.
Tüm Çözümler

700 kW / 630 kVA Maden Gücü: 250 kW Dört Kadranlı Vinç + SVG + Diesel Deep-Read

2×S13-M-630/10 N+1 · 250 kW dört bölgeli vinç VFD · SVG · 500 kW dizel

1 · TL;DR Conclusion

Sonuç: bu 700 kW'lık maden, 2×S13-M-630/10 yağlı transformatör (N+1) + 250 kW dört kadranlı vinç VFD'si + SVG + 500 kW yedek dizel kullanır — yapılandırıcı toplamı ≈ $269.595, %94 N-1 yüklemesi (sınıra yakın), 250 kW vinç düşüşü VFD'de %2,7'ye karşı DOL'da %12,2 (DOL başarısız), THDi %36 (fizibilite düzeyi).

  • •2×630 kVA S13-M-630/10 (N+1), bir ünite kaybından sonra %94 yükleme (geçti, sınıra yakın — payı izleyin)
  • •250 kW dört kadranlı vinç VFD: %2,7 düşüş; DOL %12,2 düşer ve %10 sınırında başarısız olur
  • •SVG (32.200 $) + 500 kW yedek dizel, vinç/havalandırma/drenajı sürekli tutar
  • •VFD'lerden THDi %36 → detuned reaktör + SVG/APF
  • •Ekonomi: toplam 269.595 $; SH15 yükseltmesi 336 $/yıl, ~3 yıl geri ödeme; kayıplar 173.812 kWh/yıl ≈ 20.857 $

2 · Solution Overview

Bir madenin elektriksel can damarı vinç, havalandırma ve su tahliyesidir: vinç dört bölgeli (yukarı çıkarken kaldırır, aşağı inerken rejenerasyon yapar), havalandırma ve drenaj sürekli çalışır ve güç kaybı yeraltındaki insanları tehlikeye atar. Bu şema, kuyuyu güvende tutmak için N+1 transformatörler, dört bölgeli vinç VFD'si, SVG ve yedek dizel kullanır.

2×630 kVA (S13-M, N+1)
Trafo
10 kV (çift N+1)
Besleme
250 kW (dört kadranlı)
Vinç VFD
560 kW (700 kW kurulu)
Talep
500 kW yedek
Dizel
350 kW
Darbe yükü
36%
THDi
94%
N-1 yükleme
SourceRoleShare kWShare
Grid 10 kVbase560 kW100%
Diesel 500 kWbackup0 kW0%

Maden Güç Sistemi Hesaplayıcısı

Madeniniz için güç dağıtımını boyutlandırın - kırıcı, vinç, fan ve konveyör yükleri, motor çalıştırma voltaj düşümü kontrolü, VFD harmonik filtreleme ve rakım düşürme, BOM ve tek hat şeması ile.

Hesaplayıcıyı Aç
Smart Monitoring & Control
Add the protection, metering and SCADA (monitoring & secondary) layer to the BOM and architecture diagram.

3 · Design Process & Rationale

1. Gereksinim belirleme

700 kW maden: 250 kW dört bölgeli vinç, sürekli havalandırma/drenaj, 1. sınıf 250 kW (vinç), 2. sınıf 300 kW (havalandırma/drenaj).

2. Yük ve sınıflandırma

Vinç 1. sınıf 250 kW (personel güvenliği); havalandırma/drenaj 2. sınıf 300 kW; darbe 350 kW, doğrusal olmayan 250 kW.

3. Kaynak

10 kV şebeke + 500 kW yedek dizel; dizel 1. sınıf 250 kW'ı karşılar (V9 geçti), 20 ft konteyner, 3 günlük özerklik.

4. Trafo boyutlandırma

560 kW ≈ 589 kVA → 630 kVA kademesi; N+1 → 2×S13-M-630/10, bir ünite kaybından sonra %94 yükleme (sınıra yakın).

5. Vinç tahriki

250 kW dört bölgeli VFD (%2,7 düşüş); DOL %12,2 düşer ve başarısız olur — VFD zorunludur; rejeneratif frenleme DC baraya geri döner.

6. SVG ve harmonikler

%36 THDi + 350 kW darbe → SVG dinamik kompanzasyon + detuned reaktör.

7. Koruma

AG 22 kA / OG 28,9 kA, kesme AG 36 kA / OG 31,5 kA; seçicilik 9,18×; modbus SCADA.

Pain Points → Solution → Evidence

Pain

Vinçte DOL kalkışı barayı %12,2 düşürüyor ve diğer besleyicileri açtırıyor

Solution

250 kW dört bölgeli VFD, %2,7 düşüş

Evidence

V5: DOL %12,2 ok=false, VFD %2,7 ok=true

Pain

Güç kaybı madencileri yer altında mahsur bırakıyor

Solution

Yedek dizel + vinç/havalandırma için ATS

Evidence

V9 geçti (dizel 500 ≥ grade-1 250); 20 ft konteyner, 3 gün

Pain

VFD harmonikleri ve rejeneratif vinç barayı bozuyor

Solution

SVG + ayarsız reaktör

Evidence

THDi %36 (V6 uyarı), SVG $32.200

4 · Key Parameter Deep-Read

ParameterValueBasisImpact & Boundary
Trafo kapasitesi630 kVA ×2 (S13-M)589 kVA → 630 kademesi; N+1 → 2 üniteBir ünite kaybından sonra %94, sınıra yakın
Pay için 800 kVA düşünün
Vinç tahriki250 kW dört bölgeli VFD, %2,7 düşüşVFD kst 1,3 vs DOL 6,5DOL %12,2 başarısız; VFD zorunlu
dört bölgeli rejenerasyon fren direnci/geri besleme ünitesi gerektirir
Dizel500 kW yedek1. sınıf 250 kW (vinç) karşılar3 gün otonomi, <15 sn otomatik başlatma
tüm maden yedeği daha büyük bir grup gerektirir
Darbe yükü350 kWvinç hızlanma dalgalanmasıSVG boyutunu ve başlatma düşüşünü belirler
havalandırma/drenaj eşzamanlı başlatmayı doğrulayın
HarmoniklerTHDi %36doğrusal olmayan 250 kW / 700 kWSVG aktif filtreleme gerektirir
hedef THDi ≤%8
Talep faktörü0,8 → 560 kWkurulu 700 kW × Kd 0,8trafo gerçek talebe göre boyutlandırılır
vinç/havalandırma çalışma döngüsüne göre doğrulayın

5 · Drawing Deep-Read

Dwg 3/26Tek hat şeması — 10 kV → 2×S13-M-630/10 → MNS AG barası → kaldırma tahriki + havalandırma + su tahliyesi + dizel ATS + SVG
Why: Tek hat şeması maddenin elektrik iskeletini verir: N+1 çift trafo + kaldırma/havalandırma/drenaj besleyicileri + dizel otomatik transfer + SVG — 'kuyu güvenliği enerjili kalır' ilkesinin yapısal kaynağı.
Dwg 8/26Kısa devre hesabı — AG 22 kA · AG kesme 36 kA (1,3× marj)
Why: 22 kA AG arıza seviyesi, AG şalt cihazında 36 kA kesme kapasitesini zorunlu kılar — yeraltı ekipman güvenliğinin kırmızı çizgisi.
Dwg 19/26Reaktif ve harmonik kompanzasyon — THDi %36 · SVG dinamik kompanzasyon + detuned reaktör
Why: Kaldırma VFD'si + rejenerasyon THDi'yi %36'ya çıkarır; PFC/SVG çizimi barayı temiz ve trafoyu serin tutmak için dinamik kompanzasyon belirtir.
Dwg 15/26TCC koruma koordinasyon eğrisi — Giriş → trafo → AG giriş → besleyici, seçicilik 9,18×
Why: Maden, tek bir arızanın kaldırmayı durdurup insanları mahsur bırakmasından korkar; TCC, alt akım arızasının yalnızca kendi besleyicisini açması için seçiciliği doğrular.
Dwg 25/26Dizel yakıt sistemi — 500 kW yedek · 20 ft konteyner · 3 gün otonomi
Why: Yedek dizel, kesintide insanları kaldırmak ve havalandırma için son hattır; yakıt çizimi 3 günlük otonomiyi belgelendirir.

The following drawings are shown for reference (full set in the configurator “View design document”):

Dwg 4 · Sistem topolojisiDwg 5 · Dağıtım sistemiDwg 6 · OG dağıtım sistemiDwg 7 · AG dağıtım sistemiDwg 9 · Geçerli kodlar ve standartlarDwg 10 · Ana ekipman teknik verileriDwg 11 · İnşaat ve testDwg 12 · Güç kalitesi değerlendirmesiDwg 13 · SCADA mimarisiDwg 14 · Koruma konfigürasyonuDwg 16 · Topraklama sistemiDwg 17 · Yıldırım ve aşırı gerilim korumasıDwg 18 · Ekipman yerleşimiDwg 20 · Şebekeye bağlı / ada moduna geçişDwg 21 · Sekonder kontrol ve sinyalDwg 22 · Klemens kutusuDwg 23 · Panel yerleşimiDwg 24 · DC yardımcı güçDwg 26 · Dizel topraklama sistemi

6 · Operation Demo (Deep-Read)

Güvenilirlik

Bir ünite kaybından sonra N+1 %94 (sınıra yakın) + dizel otomatik transfer ≤15 s, 1. sınıf 250 kW vinçi kapsar, kuyuyu güvende tutar.

Arıza ve koruma

AG 22 kA / OG 28,9 kA, kesme AG 36 kA / OG 31,5 kA; seçicilik 9,18×, aşağı yönde bir arıza yalnızca kendi besleyicisini açar.

Güç kalitesi

THDi %36 SVG ile azaltıldı; vinç VFD düşüşü %2,7 (DOL %12,2 başarısız), bara 0,981 pu.

Ekonomi

$269.595 toplam; SH15 yükseltmesi ~3 yıl geri ödeme ($336/yıl); kayıplar 173.812 kWh/yıl ≈ $20.857.

Other views (shown): LCC (yaşam döngüsü maliyeti) · Güç kalitesi ve harmonikler · Gerilim profili · Şema özellikleri · Ark parlaması

7 · Economics & Payback

Toplam ekipman ≈ $269.595 (2×S13-M-630/10 + vinç tahriki + havalandırma/drenaj besleyicileri + SVG + 500 kW dizel + modbus SCADA). PV/BESS yok, bu nedenle ekonomi = capex + kayıplar + trafo TCO: S13→SH15 amorf yükseltmesi ≈2.803 kWh/yıl (≈$336/yıl) tasarruf sağlar, ~3 yıl geri ödeme; yıllık trafo+hat kayıpları ≈173.812 kWh (≈$20.857/yıl). Dizel yalnızca yedek. Vinç/havalandırma/drenaj motorları POA'dır.

$269,595
Toplam ekipman
2×630 kVA S13-M
Transformatör
$32,200
SVG dinamik kompanzasyon
~3 yıl
SH15 yükseltme geri ödeme süresi
$20,857
Yıllık kayıplar
500 kW yedek
Dizel

8 · FAQ

700 kW'lık bir maden için hangi trafo?
560 kW ≈ 589 kVA → 630 kVA kademesi; N+1, 2×S13-M-630/10 kullanır, bir ünite kaybından sonra %94 yükleme (pay için 800 kVA düşünün).
Vinç neden VFD'de olmalı?
250 kW vincin DOL kalkışı %12,2 gerilim düşümü yapar (>%10 sınır); dört bölgeli VFD %2,7 düşüm artı rejeneratif frenleme sağlar.
Dört bölgeli ne demek?
Vinç motoru kaldırırken çalışır ve indirirken rejenerasyon yapar, enerjiyi DC baraya geri verir — dört bölgeli VFD + fren direnci/geri besleme ünitesi tarafından yönetilir.
Ne büyüklükte dizel?
500 kW yedek, 250 kW sınıf-1 vinci karşılar (V9 geçer); 20 ft konteyner, 3 gün otonomi, <15 s otomatik başlatma.
Havalandırma ve drenaj nasıl beslenir?
AG besleyicilerde sınıf-2 yükler olarak, N+1 çift trafo yedekliliği ile karşılanır; sürekli çalışma için yalnızca daha büyük dizel ekleyin.
%36 THDi nasıl ele alınır?
Yığılmış vinç VFD'leri THDi'yi %36'ya çıkarır; SVG aktif filtreleme + detuned reaktör kullanın, hedef ≤%8.
Kesinti sırasında madenciler ne olur?
Dizel, personeli yukarı çıkarmak için ≤15 s içinde vince otomatik aktarır; havalandırma 3 günlük otonomiyle çalışmaya devam eder.
Daha iyi bir trafonun geri ödemesi nedir?
SH15 amorf vs S13 yılda ≈2.803 kWh tasarruf eder (yılda $336), ~3 yıl geri ödeme.
Fiyat kesin mi?
Hayır — $269.595 fizibilite düzeyinde bir tahmindir; vinç/havalandırma/drenaj motorları POA'dır ve şebeke Ssc'si doğrulanmalıdır.

Special Considerations

  • Bir ünite kaybı sonrası N-1 %94 yükleme sınıra yakın — pay için transformatörü 800 kVA'ya çıkarmayı düşünün (V4/V13).
  • Vinç doğrudan (DOL) yol verilirse %12.2 gerilim düşümü olur (>%10 sınır) — dört bölgeli VFD zorunludur, frenleme direnci/geri besleme ünitesi ile.
  • Yeraltı bölümleri patlama koruması gerektiriyorsa, tehlikeli bölge başına Ex ekipmanı ayrıca ekleyin (bu şema yüzey trafo merkezini besler).
  • 500 kW dizel, 1. sınıf 250 kW vinci karşılar (V9 geçti); tam havalandırma/drenaj yedeği daha büyük bir grup gerektirir.
  • Fizibilite düzeyinde tahmin; çizimler lisanslı bir tasarım enstitüsünü bekliyor; şebeke Ssc'yi doğrulayın (500 MVA varsayıldı).

Turn this into your project

Open this exact scenario pre-loaded in the Power System Configurator, then generate the full design document or the operation & techno-economic assessment.

Open in Power System Configurator →

Konvansiyonel ve Güneş Enerjisi Ekipmanlarının Tek Noktadan Temini

Güç dağıtım sistemi tasarımından güneş enerjisine kadar - transformatörler, şalt cihazları, trafo merkezleri ve güneş enerjisi ekipmanlarının boyutları ve fiyatları tek bir yerde. Tam bir malzeme listesi ve FOB fiyatı almak için hesap makinelerimizi kullanın.