密封钢制外壳，内部装有变压器器身和绝缘油，提供机械保护和结构支撑。
变压器油箱用于容纳铁芯-线圈组件及油浸式变压器中的绝缘油。须承受：内部油压、铁芯/线圈组件重量（可达200吨以上）、地震力、风载荷及短路压力。
结构：碳钢（常规）、不锈钢（腐蚀性环境）。特点：套管开孔、人孔、排油阀、汇控安装座、散热器组、储油柜支架、吊耳。
先进设计：波纹壁（配电——省去独立散热器，终身密封）、翅片管散热器、强制冷却风扇/油泵。
QDTB采用有限元分析设计油箱，以实现最佳强度重量比。用于配电变压器的密封波纹油箱可提供25年以上的免维护服务。油箱类型选择参见选型指南。
一种使用矿物油作为绝缘和冷却介质的变压器，最常用于户外电力和配电。
一种绝缘装置，允许导体穿过接地屏障，同时保持绝缘完整性。
描述变压器冷却方式的标准化代码：O=油，N=自然，A=空气，F=强迫，D=导向流动。
短路时变压器必须机械承受的极高电流。
一种通过电磁感应在不同电路之间传输能量、改变电压和电流等级的静止设备。
一种通过连接绕组上不同分接点来调整变压器变比的装置。
变压器组件在额定负载下高于环境温度的温升，一项关键设计参数。
三相电力系统中，共用一个铁芯并具有三组绕组的变压器。
用于变压器绕组通过接地油箱连接的高低压绝缘导管。
一种允许变压器在带电和带负载状态下改变分接变比，以实现实时电压调节的机构。
一种在带负载情况下改变变压器分接位置而不中断供电以实现自动电压调节的装置。
QDTB 工程师可根据您的具体需求帮助您选择合适的设备