Solutions de recharge pour véhicules électriques
Infrastructure électrique complète pour les stations de recharge de véhicules électriques
Aperçu
QDTB® fournit des solutions d'infrastructure électrique de bout en bout pour les stations de recharge de véhicules électriques, allant des installations de chargeurs individuels aux hubs de recharge multi-mégawatts. Nos solutions de transformateurs et de postes électriques sont spécialement conçues pour les caractéristiques de charge uniques de la recharge des véhicules électriques, notamment la forte distorsion harmonique provenant de l'électronique de puissance, les profils de charge très variables et les exigences de fiabilité exigeantes pour les infrastructures de recharge publiques.
Haute densité de puissance
Compacts et haute capacité, ces transformateurs sont conçus pour alimenter plusieurs chargeurs rapides DC (150kW-480kW+) à partir d'une seule unité. Optimisés pour les caractéristiques de charge pulsée de la recharge moderne des véhicules électriques.
Gestion de la qualité de l'énergie
Systèmes intégrés de filtrage harmonique et de compensation de puissance réactive qui maintiennent le facteur de puissance au-dessus de 0,95 et le THD en dessous de 5 %, évitant ainsi les pénalités des fournisseurs d'énergie et les dommages aux équipements.
Durabilité extérieure
Enceintes résistantes aux intempéries (IP54+) avec revêtements anticorrosion, ventilation intégrée et surveillance de la température pour un fonctionnement fiable dans toutes les conditions climatiques, de -30°C à +55°C.
Gestion intelligente de la charge
Systèmes intelligents de gestion de charge qui équilibrent dynamiquement la distribution d’énergie entre les points de recharge, mettent en œuvre la réponse à la demande et s’intègrent aux systèmes solaires photovoltaïques et au stockage par batteries.
Calculateur de conception de borne de recharge pour véhicules électriques
Dimensionnez le transformateur, la distribution et l'infrastructure de recharge pour une station de recharge de véhicules électriques avec une nomenclature complète et un schéma unifilaire.
Contexte sectoriel et caractéristiques opérationnelles
Avec la popularisation rapide des véhicules à énergie nouvelle, les infrastructures de recharge pour véhicules électriques sont devenues un élément important des systèmes énergétiques urbains de nouvelle génération, couvrant les stations de recharge publiques, les bornes de recharge des parkings commerciaux, les stations de recharge pour flottes de véhicules et les projets de recharge des communautés résidentielles. Les charges de recharge des véhicules électriques présentent des caractéristiques typiques de caractère aléatoire, de concentration des pics et d'impact non linéaire. Un grand nombre d'équipements de recharge rapide en courant continu génèrent des interférences harmoniques et des impacts de puissance de pointe sur le réseau, ce qui exige des équipements de distribution d'énergie qu'ils possèdent une forte capacité de résistance aux charges de pointe, une capacité de suppression des harmoniques et des performances d'alimentation électrique sûres et fiables.
Principaux défis opérationnels
Architecture de distribution d'énergie
Entrée du réseau urbain → Transformateur de distribution → Armoire de distribution basse tension → Borne de recharge intelligente → Charge de véhicule électrique
Sélection des équipements de base
Transformateurs de distribution dédiés à la recharge des véhicules électriques
Modèle recommandé: Transformateurs immergés dans l'huile à très faibles pertes S13/S20, transformateurs de type sec à faible bruit SCB
Configuration de base et avantages
- Grande marge de surcharge en pointe, s’adaptant à l’impact de charge instantanée à haute puissance de plusieurs véhicules électriques.
- Forte résistance aux harmoniques, gérant efficacement les interférences de charge non linéaire des bornes de recharge rapide à courant continu.
- Conception à très faibles pertes réduisant la consommation d'énergie opérationnelle à long terme des stations de recharge.
- Les modèles de type sec se caractérisent par un faible niveau sonore et une résistance à la flamme, adaptés aux scénarios de recharge en intérieur et en communauté.
Applications: Bornes de recharge publiques, recharge d’appoint pour les communautés résidentielles, projets de recharge pour parkings commerciaux.
Bornes de recharge pour flottes – Transformateurs haute charge
Modèle recommandé: Transformateurs renforcés haute capacité sur mesure
Configuration de base et avantages
- Personnalisé pour les stations de recharge centralisées de flottes de taxis, de véhicules logistiques et d'autobus.
- Supporte un fonctionnement continu à haute charge sur le long terme.
- Excellente stabilité de tension
- Résout efficacement la pression de consommation de puissance de pointe lors de la recharge de flottes centralisées.
Applications: Parcs de recharge pour flottes de bus, taxis et véhicules logistiques.
Sélection d'appareillages de commutation et de sous-stations
Système intelligent de distribution d'énergie
GGD/MNS低壓智能配電櫃為充電樁實現安全配電與電路保護，具備漏電保護、過電流保護及故障報警功能，以確保充電安全。
Système de gestion intelligente de la charge
Répartit dynamiquement la puissance de charge en fonction de la charge du réseau en temps réel, réalise le décalage des pointes de charge, évite la surcharge du réseau et maximise la capacité opérationnelle de la station de charge sous une capacité réseau limitée.
Équipement d'optimisation de la qualité de l'énergie
Armoires de compensation de puissance réactive et filtres d'harmoniques éliminent la pollution harmonique des bornes de recharge et les pertes de puissance réactive, stabilisent le facteur de puissance au-dessus de 0,95, et réduisent les risques d'exploitation du réseau et les coûts de consommation électrique.
Module d'extension intégré solaire et stockage
Prend en charge l’intégration transparente des équipements de production photovoltaïque et de stockage d’énergie, permettant l’autoproduction et l’autoconsommation des stations de charge et réduisant la dépendance à l’électricité du réseau.
Solution de conception personnalisée pour scénario de recharge de véhicules électriques
Résistance améliorée aux charges de pointe
Marge de surcharge suffisante réservée pour la demande de pointe de charge rapide centralisée.
Suppression optimisée des harmoniques
Optimisation ciblée de la qualité de l’énergie pour les charges non linéaires des bornes de recharge
Amélioration de la sécurité publique
Protection multiple contre les fuites et surveillance de l'isolation pour les scénarios de recharge publique à haut débit.
Écrêtage intelligent de la pointe de charge
Correspond à une gestion intelligente de la charge pour réaliser une opération de recharge économique et sûre.
Compatibilité avec l'énergie verte
Interface réservée pour l'intégration de systèmes photovoltaïques et de stockage d'énergie, ainsi que pour une future mise à niveau de recharge verte.
Optimisation de la qualité de l'énergie
Les bornes de recharge rapide en courant continu génèrent une pollution harmonique sévère et des pertes de puissance réactive. Nous déployons des armoires de compensation de puissance réactive et des filtres harmoniques pour éliminer la pollution harmonique et les pertes de puissance réactive des bornes de recharge, stabiliser le facteur de puissance au-dessus de 0,95, et réduire les risques d'exploitation du réseau ainsi que les coûts de consommation électrique.
Avantages clés
Résistance élevée aux impacts de pointe
S'adapte efficacement à la charge aléatoire de haute puissance des véhicules à énergie nouvelle
Qualité de puissance stable
Élimine les risques d'interférences harmoniques de la station de charge et de fluctuations du réseau.
Haute sécurité opérationnelle
Système de protection multi-niveaux garantissant une charge sûre pour les scénarios publics et de flottes.
Solution de recharge intelligente et économique
Gestion intelligente de la charge réduisant la pression sur le réseau et les coûts d'électricité opérationnels.
Performances d'extension flexibles
Prend en charge l’intégration du photovoltaïque et du stockage d’énergie pour construire des stations de recharge vertes et à faible émission de carbone.
Spécifications techniques
| Capacité nominale | 250 kVA - 3,150 kVA |
| Plage de tension | 10kV/35kV to 400V/800V |
| Puissance de charge | 7kW (AC) to 480kW+ (DC) |
| Classe d'isolation | F / H (155°C / 180°C) |
| Indice de protection | IP20D (indoor) / IP54 (outdoor) |
| Température ambiante | -30°C to +55°C |
| Performance harmonique | THD < 5% at PCC |
| Facteur de puissance | > 0.95 (with compensation) |
Conformité aux normes
Applications
Produits connexes
Explorez les gammes de produits QDTB® disponibles pour cette solution
Transformateurs immergés dans l'huile
Transformateurs à très faibles pertes S13/S20 pour bornes de recharge publiques, 250kVA-3150kVA
Transformateurs de type sec
Transformateurs secs de type SCB à faible bruit pour les scénarios de recharge en intérieur et en communauté
Postes préfabriqués
Postes de sous-station de recharge préfabriqués avec distribution BT intégrée
Armoire de distribution basse tension
GGD/MNS armoires de distribution intelligentes pour la distribution d'énergie des bornes de recharge
Réacteurs
Réacteurs de filtrage harmonique pour la conformité de la qualité de l'énergie des bornes de recharge
Pourquoi choisir QDTB® pour Solutions de recharge pour véhicules électriques
Fourniture unique d'équipements d'énergie conventionnels et solaires
De la conception de systèmes de distribution d'énergie à l'énergie solaire : transformateurs, appareillages de commutation, sous-stations et équipements solaires, dimensionnés et cotés en un seul endroit. Utilisez nos calculateurs pour obtenir une nomenclature complète et un prix FOB.