Transformador QDTB®
All figures are configurator-generated feasibility-level estimates; drawings are schematic deliverables pending refinement by a licensed design institute, not construction documents.
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700 kW / 630 kVA Energia para mina: 250 kW guincho de quatro quadrantes + SVG + Diesel Deep-Read

2×S13-M-630/10 N+1 · VFD de içamento de quatro quadrantes de 250 kW · SVG · diesel de 500 kW

1 · TL;DR Conclusion

Conclusão: esta mina de 700 kW usa 2×S13-M-630/10 transformadores a óleo (N+1) + um VFD de içamento de quatro quadrantes de 250 kW + SVG + um diesel de reserva de 500 kW — total do configurador ≈ $269.595, 94% de carga N-1 (próximo do limite), queda de içamento de 250 kW 2,7% com VFD vs 12,2% DOL (DOL falha), THDi 36% (nível de viabilidade).

  • •2×630 kVA S13-M-630/10 (N+1), 94% de carga após perda de uma unidade (aprovado, próximo do limite — atenção à margem)
  • •VFD de içamento de quatro quadrantes de 250 kW: queda de 2,7%; DOL cairia 12,2% e falharia no limite de 10%
  • •SVG ($32.200) + diesel de reserva de 500 kW mantêm içamento/ventilação/drenagem contínuos
  • •THDi 36% dos VFDs → reator dessintonizado + SVG/APF
  • •Economia: $269.595 total; upgrade SH15 $336/ano, payback ~3 anos; perdas 173.812 kWh/ano ≈ $20.857

2 · Solution Overview

A linha de vida elétrica de uma mina é o guincho, a ventilação e o esgotamento: o guincho é de quatro quadrantes (eleva na subida, regenera na descida), a ventilação e a drenagem funcionam continuamente, e uma perda de energia coloca em perigo as pessoas no subsolo. Este esquema utiliza transformadores N+1, um VFD de guincho de quatro quadrantes, SVG e um diesel de reserva para manter o poço seguro.

2×630 kVA (S13-M, N+1)
Transformador
10 kV (duplo N+1)
Alimentação
250 kW (quatro quadrantes)
VFD de içamento
560 kW (700 kW instalados)
Demanda
500 kW em standby
Diesel
350 kW
Carga de impacto
36%
THDi
94%
Carregamento N-1
SourceRoleShare kWShare
Grid 10 kVbase560 kW100%
Diesel 500 kWbackup0 kW0%

Calculadora de Sistema de Energia para Mineração

Dimensione a distribuição de energia para sua mina - cargas de britador, guincho, ventilador e transportador, verificação de queda de tensão na partida do motor, filtragem de harmônicos de VFD e derating por altitude, com BOM e diagrama unifilar.

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Smart Monitoring & Control
Add the protection, metering and SCADA (monitoring & secondary) layer to the BOM and architecture diagram.

3 · Design Process & Rationale

1. Identificação de requisitos

Mina de 700 kW: guincho de quatro quadrantes de 250 kW, ventilação/drenagem contínuas, grau 1 250 kW (guincho), grau 2 300 kW (ventilação/drenagem).

2. Carga e classificação

Guincho grau 1 250 kW (segurança do pessoal); ventilação/drenagem grau 2 300 kW; impacto 350 kW, não linear 250 kW.

3. Fonte

Rede de 10 kV + diesel de reserva de 500 kW; o diesel cobre grau 1 250 kW (aprovado V9), contêiner de 20 pés, autonomia de 3 dias.

4. Dimensionamento do transformador

560 kW ≈ 589 kVA → faixa de 630 kVA; N+1 → 2×S13-M-630/10, 94% de carregamento após perda de uma unidade (próximo do limite).

5. Acionamento do guincho

VFD de quatro quadrantes de 250 kW (queda de 2,7%); DOL causaria queda de 12,2% e falharia — o VFD é obrigatório; a frenagem regenerativa retorna ao barramento CC.

6. SVG e harmônicos

36% THDi + impacto de 350 kW → compensação dinâmica SVG + reator dessintonizado.

7. Proteção

BT 22 kA / MT 28,9 kA, capacidade de interrupção BT 36 kA / MT 31,5 kA; seletividade 9,18×; SCADA modbus.

Pain Points → Solution → Evidence

Pain

A partida direta (DOL) do guincho provoca queda de 12,2% no barramento e desarma outros alimentadores

Solution

VFD de quatro quadrantes de 250 kW, queda de 2,7%

Evidence

V5: DOL 12,2% ok=false, VFD 2,7% ok=true

Pain

Perda de energia prende os mineiros no subsolo

Solution

Diesel de reserva + ATS para o guincho/ventilação

Evidence

V9 aprovado (diesel 500 ≥ grau-1 250); contêiner de 20 pés, 3 dias

Pain

Harmônicos do VFD e o guincho em regeneração distorcem o barramento

Solution

SVG + reator dessintonizado

Evidence

THDi 36% (V6 aviso), SVG $32.200

4 · Key Parameter Deep-Read

ParameterValueBasisImpact & Boundary
Capacidade do transformador630 kVA ×2 (S13-M)589 kVA → nível 630; N+1 → 2 unidades94% após perda de uma unidade, próximo do limite
considerar 800 kVA para margem
Acionamento do guinchoVFD de quatro quadrantes de 250 kW, queda de 2,7%VFD kst 1,3 vs DOL 6,5DOL 12,2% falha; VFD é obrigatório
regeneração de quatro quadrantes requer resistor de frenagem/unidade de realimentação
Diesel500 kW em standbycobre grau-1 250 kW (guincho)autonomia de 3 dias, partida automática <15 s
backup de toda a mina precisa de um grupo maior
Carga de impacto350 kWpico de aceleração do guinchodefine o tamanho do SVG e a queda na partida
verificar partida simultânea de ventilação/drenagem
HarmônicosTHDi 36%não linear 250 kW / 700 kWnecessita filtragem ativa SVG
meta THDi ≤8%
Fator de demanda0,8 → 560 kWinstalado 700 kW × Kd 0,8dimensiona o transformador na demanda real
verificar contra o ciclo de trabalho do guincho/ventilação

5 · Drawing Deep-Read

Dwg 3/26Diagrama unifilar — 10 kV → 2×S13-M-630/10 → barramento MNS BT → acionamento de içamento + ventilação + esgotamento + ATS diesel + SVG
Why: O diagrama unifilar fornece o esqueleto elétrico da mina: transformadores duplos N+1 + alimentadores de içamento/ventilação/drenagem + transferência automática diesel + SVG — a fonte estrutural de 'a segurança do poço permanece energizada'.
Dwg 8/26Cálculo de curto-circuito — BT 22 kA · interrupção BT 36 kA (margem 1,3×)
Why: O nível de falta BT de 22 kA exige capacidade de interrupção de 36 kA nos painéis BT — a linha vermelha de segurança dos equipamentos subterrâneos.
Dwg 19/26Compensação reativa e de harmônicos — THDi 36% · compensação dinâmica SVG + reator dessintonizado
Why: O VFD do içamento + regeneração elevam o THDi a 36%; o desenho de PFC/SVG especifica compensação dinâmica para manter o barramento limpo e o transformador frio.
Dwg 15/26Curva de coordenação de proteções TCC — Entrada → transformador → entrada BT → alimentador, seletividade 9,18×
Why: Uma mina teme que uma falta pare o içamento e prenda pessoas; o TCC verifica a seletividade para que uma falta a jusante atue apenas seu alimentador.
Dwg 25/26Sistema de combustível diesel — 500 kW standby · contêiner de 20 pés · autonomia de 3 dias
Why: O diesel de standby é a última linha para içar pessoas e ventilar em caso de falta de energia; o desenho de combustível quantifica 3 dias de autonomia.

The following drawings are shown for reference (full set in the configurator “View design document”):

Dwg 4 · Topologia do sistemaDwg 5 · Sistema de distribuiçãoDwg 6 · Sistema de distribuição de MTDwg 7 · Sistema de distribuição de BTDwg 9 · Códigos e normas aplicáveisDwg 10 · Dados técnicos dos equipamentos principaisDwg 11 · Construção e ensaiosDwg 12 · Avaliação da qualidade da energiaDwg 13 · Arquitetura SCADADwg 14 · Configuração de proteçãoDwg 16 · Sistema de aterramentoDwg 17 · Proteção contra raios e surtosDwg 18 · Layout dos equipamentosDwg 20 · Conexão à rede / transferência para ilhamentoDwg 21 · Controle secundário e sinalizaçãoDwg 22 · Barra de terminaisDwg 23 · Layout do painelDwg 24 · Alimentação auxiliar CCDwg 26 · Sistema de aterramento do gerador a diesel

6 · Operation Demo (Deep-Read)

Confiabilidade

N+1 94% após a perda de uma unidade (próximo do limite) + transferência automática a diesel ≤15 s cobrindo o guincho de grau 1 de 250 kW, mantendo o poço seguro.

Falha e proteção

BT 22 kA / MT 28,9 kA, capacidade de interrupção BT 36 kA / MT 31,5 kA; seletividade 9,18×, uma falha a jusante desarma apenas seu alimentador.

Qualidade de energia

THDi 36% mitigado por SVG; queda do VFD do guincho 2,7% (DOL 12,2% falha), barramento 0,981 pu.

Economia

$269.595 total; atualização para SH15 ~3 anos de retorno ($336/ano); perdas 173.812 kWh/ano ≈ $20.857.

Other views (shown): LCC (custo do ciclo de vida) · Qualidade de energia e harmônicos · Perfil de tensão · Características do esquema · Arco elétrico

7 · Economics & Payback

Equipamento total ≈ $269.595 (2×S13-M-630/10 + acionamento de elevação + alimentadores de ventilação/drenagem + SVG + diesel de 500 kW + SCADA modbus). Sem PV/BESS, então economia = capex + perdas + TCO do transformador: atualização S13→SH15 amorfo economiza ≈2.803 kWh/ano (≈$336/ano), payback de ~3 anos; perdas anuais de transformador + linha ≈173.812 kWh (≈$20.857/ano). Diesel é apenas standby. Motores de elevação/ventilação/drenagem são POA.

$269,595
Total de equipamentos
2×630 kVA S13-M
Transformador
$32,200
Compensação dinâmica SVG
~3 anos
Retorno do investimento na atualização SH15
$20,857
Perdas anuais
500 kW em standby
Diesel

8 · FAQ

Qual transformador para uma mina de 700 kW?
560 kW ≈ 589 kVA → faixa de 630 kVA; N+1 usa 2×S13-M-630/10, 94% de carregamento após perda de uma unidade (considerar 800 kVA para margem).
Por que o guincho deve estar em um VFD?
A partida direta (DOL) do guincho de 250 kW causa queda de 12,2% (>10% limite); o VFD de quatro quadrantes dá queda de 2,7% mais frenagem regenerativa.
O que significa quatro quadrantes?
O motor do guincho trabalha içando e regenera ao descer, devolvendo energia ao barramento CC — gerenciado pelo VFD de quatro quadrantes + resistor de frenagem/unidade de realimentação.
Qual o tamanho do diesel?
500 kW em standby cobre o guincho de grau 1 de 250 kW (aprovação V9); contêiner de 20 pés, autonomia de 3 dias, auto-partida <15 s.
Como são alimentadas a ventilação e a drenagem?
Como cargas de grau 2 em alimentadores de BT, cobertas pela redundância N+1 de transformador duplo; adicionar um diesel maior apenas para serviço contínuo.
Como é tratado o THDi de 36%?
Os VFDs empilhados do guincho elevam o THDi para 36%; usar filtragem ativa SVG + reator dessintonizado, meta ≤8%.
O que acontece com os mineiros em uma falta de energia?
O diesel transfere automaticamente em ≤15 s para o guincho para trazer o pessoal à superfície; a ventilação continua operando com autonomia de 3 dias.
Qual é o retorno de um transformador melhor?
SH15 amorfo vs S13 economiza ≈2.803 kWh/ano ($336/ano), ~3 anos de retorno.
O preço é final?
Não — $269.595 é uma estimativa de nível de viabilidade; motores de guincho/ventilação/drenagem são POA, e a Ssc da rede deve ser confirmada.

Special Considerations

  • N-1 94% de carga após a perda de uma unidade está próximo do limite — considere aumentar o transformador para 800 kVA para ter margem (V4/V13).
  • A partida direta (DOL) do guincho causaria uma queda de 12.2% (>10% limite) — o VFD de quatro quadrantes é obrigatório, com resistor de frenagem/unidade de realimentação.
  • Se as seções subterrâneas precisarem de proteção contra explosão, adicione equipamentos Ex por zona perigosa separadamente (este esquema alimenta a subestação de superfície).
  • O diesel de 500 kW cobre o guincho de grau 1 de 250 kW (V9 aprovado); o backup completo de ventilação/drenagem precisa de um grupo maior.
  • Estimativa em nível de viabilidade; os desenhos estão pendentes de um instituto de projeto licenciado; confirme o Ssc da rede (500 MVA assumido).

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