หม้อแปลงสำหรับชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า
หม้อแปลงสำหรับสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ที่รองรับโหลดที่มีฮาร์มอนิกสูงและความต้องการกำลังไฟฟ้าที่แปรผัน
หม้อแปลงชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าจ่ายไฟให้สถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าด้วยคุณลักษณะเฉพาะ ได้แก่ กระแสฮาร์มอนิกจากวงจรเรียงกระแส ความต้องการโหลดที่เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว และการติดตั้งกลางแจ้ง
ต้องรองรับโหลดตามค่า K-factor ตั้งแต่ K-4 ถึง K-13 เครื่องชาร์จเร็วแบบ DC ก่อให้เกิดฮาร์มอนิกรุนแรง ต้องรองรับความผันผวนของโหลดในวงกว้าง
ปัจจัยสำคัญ: ค่า K-rating ระบบระบายความร้อนที่เพิ่มขึ้นสำหรับสภาพแวดล้อมกลางแจ้ง และความเข้ากันได้กับการชาร์จอัจฉริยะ
QDTB นำเสนอโซลูชันการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า รวมถึงสถานีไฟฟ้าย่อยแบบคอมแพคที่ผสานหม้อแปลง RMU และระบบการจัดการเข้าด้วยกัน คู่มือโซลูชันพลังงานใหม่ครอบคลุมการออกแบบระบบชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
ข้อกำหนดที่เกี่ยวข้อง
ปัจจัย K
พิกัดหม้อแปลงที่บ่งบอกความสามารถในการจ่ายโหลดฮาร์มอนิกที่ไม่เป็นเชิงเส้นโดยไม่เกินขีดจำกัดอุณหภูมิ
ฮาร์มอนิกส์
ฮาร์มอนิกส์ที่เป็นจำนวนเท่าของความถี่พื้นฐานจากโหลดที่ไม่เป็นเชิงเส้น ทำให้เกิดการสูญเสียในหม้อแปลงเพิ่มขึ้นและความร้อนสูงเกินไป
สถานีไฟฟ้าย่อยสำเร็จรูป
โรงงานประกอบสถานีไฟฟ้าย่อยแบบครบชุด ซึ่งรวมหม้อแปลง อุปกรณ์สวิตช์เกียร์ และระบบป้องกันไว้ด้วยกัน เพื่อการติดตั้งที่รวดเร็ว
ข้อกำหนดเพิ่มเติมเริ่มต้นด้วย “E”
กระแสไหลวน
กระแสไหลวนที่เหนี่ยวนำในวัสดุนำไฟฟ้าจากสนามแม่เหล็กที่เปลี่ยนแปลง ทำให้เกิดการสูญเสียพลังงานในหม้อแปลง
ระดับประสิทธิภาพ (IE1-IE4)
การจำแนกระดับประสิทธิภาพพลังงานของหม้อแปลงตามมาตรฐานสากล ตั้งแต่ IE1 (มาตรฐาน) ถึง IE4 (ระดับพรีเมียม) ซึ่งมีการสูญเสียพลังงานลดลงตามลำดับ
EMF (แรงเคลื่อนไฟฟ้า)
แรงดันไฟฟ้าที่เกิดจากการเหนี่ยวนำแม่เหล็กไฟฟ้าในขดลวดหม้อแปลง ซึ่งเป็นสัดส่วนกับการเปลี่ยนแปลงของฟลักซ์แม่เหล็กและจำนวนรอบของขดลวด
กระแสกระตุ้น
กระแสที่หม้อแปลงปฐมภูมิ (primary) ดึงดูดเมื่อได้รับแรงดันไฟฟ้าโดยไม่มีโหลด ประกอบด้วยส่วนประกอบของกระแสแม่เหล็ก (magnetizing) และการสูญเสียแกนเหล็ก (core-loss)
เพิ่มเติมใน “หม้อแปลงไฟฟ้าพิเศษ”
เตาอาร์คฟาร์เนซทรานส์ฟอร์เมอร์
หม้อแปลงไฟฟ้าหนักที่ออกแบบมาเพื่อจ่ายพลังงานให้กับเตาอาร์กไฟฟ้าที่ใช้ในกระบวนการผลิตเหล็กและการถลุงโลหะ
หม้อแปลงไฟฟ้าสำหรับรถไฟลากจูง
หม้อแปลงเฉพาะทางสำหรับระบบไฟฟ้ากำลังของการรถไฟ โดยแปลงแรงดันไฟฟ้าจากแหล่งจ่ายให้เหมาะสมกับมอเตอร์ขับเคลื่อน
หม้อแปลงไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์
หม้อแปลงที่ได้รับการออกแบบให้เหมาะสมสำหรับโรงไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์ (Solar PV) โดยรองรับฮาร์มอนิกจากอินเวอร์เตอร์และการโหลดที่แปรผัน
ต้องการความช่วยเหลือในการเลือกหม้อแปลงไฟฟ้าหรือไม่?
วิศวกร QDTB สามารถช่วยคุณเลือกอุปกรณ์ที่เหมาะสมตามความต้องการเฉพาะของคุณได้