Transformator QDTB®
All figures are configurator-generated feasibility-level estimates; drawings are schematic deliverables pending refinement by a licensed design institute, not construction documents.
Semua Solusi

600 kW / 630 kVA Daya Terminal Pelabuhan: 160 kW Derek Dermaga + Kompensasi Dinamis SVG Ulasan Mendalam

2×S13-M-630/10 N+1 · VFD derek 160 kW · Kompensasi dinamis SVG

1 · TL;DR Conclusion

Kesimpulan: terminal pelabuhan 600 kW ini menggunakan 2×S13-M-630/10 transformator oli (N+1) + VFD derek dermaga 160 kW + kompensasi reaktif dinamis SVG — total konfigurator ≈ $156.706, pembebanan N-1 80%, THDi 42% dimitigasi oleh SVG, penurunan derek 160 kW 1,7% vs 8,2% DOL (tingkat kelayakan).

  • •2 transformator oli S13-M-630/10 2×630 kVA (N+1), pembebanan 80% setelah kehilangan satu unit, kebutuhan 480 kW
  • •Derek dermaga 160 kW dengan VFD — penurunan saat start 1,7% vs 8,2% DOL; beban impak 300 kW
  • •Kompensasi dinamis SVG ($32.200) untuk beban regeneratif/impak derek dan THDi 42%
  • •Tidak ada sumber cadangan — hanya terhubung ke jaringan; transformator N-1 mencakup derek + shore power
  • •Ekonomi: total $156.706; peningkatan ke SH15 menghemat $337/tahun, payback ~3 tahun; rugi-rugi 161.197 kWh/tahun ≈ $19.344

2 · Solution Overview

Terminal peti kemas adalah beban padat VFD dan berdampak tinggi: derek dermaga dan RTG melonjak saat mengangkat dan meregenerasi saat menurunkan, menyebabkan kedip tegangan yang dapat memicu feeder tetangga. Skema ini menggunakan transformator oli N+1 plus VFD derek 160 kW dan kompensasi dinamis SVG untuk menjaga tegangan tetap stabil dan membersihkan bus.

2×630 kVA (S13-M, N+1)
Transformator
10 kV (ganda N+1)
Suplai
480 kW (600 kW terpasang)
Permintaan
160 kW (VFD)
VFD Derek
300 kW
Beban tumbukan
$32,200
Kompensasi dinamis SVG
42%
THDi
80%
Pembebanan N-1
SourceRoleShare kWShare
Grid 10 kVbase480 kW100%

Kalkulator Sistem Tenaga Pelabuhan & Metalurgi

Ukuran dan konfigurasikan sistem distribusi daya untuk crane dermaga pelabuhan dan beban metalurgi - beban dampak, daya reaktif dan mitigasi harmonik, BOM dan diagram satu garis.

Buka Kalkulator
Smart Monitoring & Control
Add the protection, metering and SCADA (monitoring & secondary) layer to the BOM and architecture diagram.

3 · Design Process & Rationale

1. Identifikasi kebutuhan

Terminal 600 kW: daya 450 kW, dampak 300 kW (crane), nonlinier 250 kW, motor terbesar 160 kW pada VFD.

2. Karakteristik beban

Dampak crane 300 + nonlinier 250; permintaan 480 kW (Kd 0,8); start siklik, tidak ada beban cadangan kritis jangka panjang.

3. Sumber

Hanya grid 10 kV (terhubung grid); crane bersiklus, tidak ada beban cadangan grade-1, sehingga tidak perlu diesel/UPS.

4. Pemilihan transformator

480 kW ≈ 505 kVA → tingkat 630 kVA; N+1 → 2×S13-M-630/10, pembebanan 80% setelah kehilangan satu unit.

5. SVG & harmonisa

42% THDi + dampak 300 kW → kompensasi dinamis SVG ($32.200) untuk flicker + reaktif + harmonisa.

6. Penggerak crane

VFD 160 kW (penurunan 1,7%); penggerak regeneratif mengembalikan energi pengereman ke bus DC (item penggerak regeneratif quay crane).

7. Proteksi

Pemutusan MV 31,5 / LV 36 kA; selektivitas 10,71×; SCADA modbus.

Pain Points → Solution → Evidence

Pain

Crane mulai menyebabkan kedip tegangan yang meredupkan feeder lain

Solution

Kompensasi dinamis SVG merespons dalam <10 ms untuk menahan bus

Evidence

Dampak 300 kW; SVG $32,200 dipilih otomatis

Pain

Harmonisa VFD membuat transformator terlalu panas

Solution

Reaktor detuned + penyaringan aktif SVG

Evidence

THDi 42% (V6 peringatan)

Pain

Pengereman regeneratif crane mengumpan balik bus DC

Solution

Drive regeneratif + resistor pengereman

Evidence

item drive regeneratif crane dermaga (POA)

4 · Key Parameter Deep-Read

ParameterValueBasisImpact & Boundary
Kapasitas transformator630 kVA ×2 (S13-M)505 kVA → tingkat 630; N+1 → 2 unitPembebanan 80%, pita ekonomis 60–85%
di atas ~540 kVA permintaan, naik ke 800
Kompensasi dinamis SVG$32,200Dampak 300 kW + THDi 42% otomatis memilih SVGRespons <10 ms; flicker + reaktif + harmonisa
Kapasitor PFC tidak dapat menangani flicker; hanya SVG yang bisa
Motor crane160 kW VFD, penurunan 1,7%VFD kst 1,3 vs DOL 6,5tanpa penurunan; DOL akan 8,2%
konfirmasi drive regeneratif & resistor pengereman
Beban dampak300 kWlonjakan instan pengangkatan/penjemputan cranemenentukan ukuran SVG & penekanan flicker
verifikasi faktor kebetulan multi-crane
HarmonisaTHDi 42%nonlinier 250 kW / 600 kWmemerlukan penyaringan aktif SVG
target THDi ≤8%
Faktor permintaan0,8 → 480 kWterpasang 600 kW × Kd 0,8menentukan ukuran transformator pada permintaan nyata
verifikasi terhadap siklus kerja crane

5 · Drawing Deep-Read

Dwg 3/23Diagram satu garis — 10 kV → 2×S13-M-630/10 → bus MNS LV → feeder crane + SVG + shore power
Why: Diagram satu garis memberikan kerangka struktural: transformator ganda N+1 + feeder crane + cabang SVG + shore power — sumber 'lonjakan crane tidak menjatuhkan seluruh terminal'.
Dwg 19/23Kompensasi reaktif & harmonisa — THDi 42% · Kompensasi dinamis SVG $32.200
Why: 42% THDi + dampak 300 kW melebihi kemampuan PFC normal; gambar PFC/SVG menentukan kompensasi dinamis — inti mitigasi flicker dan harmonisa.
Dwg 12/23Penilaian kualitas daya — Flicker tegangan · THDi 42% · reaktif
Why: Gambar kualitas daya mengukur flicker lonjakan crane dan 42% harmonisa, secara langsung membenarkan pemilihan SVG.
Dwg 8/23Perhitungan hubung singkat — LV 22 kA · pemutusan LV 36 kA (margin 1,3×)
Why: Tingkat gangguan LV 22 kA memaksa pemutusan 36 kA pada switchgear LV — garis merah keselamatan peralatan.
Dwg 15/23Kurva koordinasi proteksi TCC — Incomer → transformator → incomer LV → feeder, selektivitas 10,71×
Why: Terminal takut satu gangguan menghentikan seluruh dermaga; TCC memverifikasi selektivitas sehingga gangguan hilir hanya memicu feedernya.

The following drawings are shown for reference (full set in the configurator “View design document”):

Dwg 4 · Topologi sistemDwg 5 · Sistem distribusiDwg 6 · Sistem distribusi MVDwg 7 · Sistem distribusi LVDwg 9 · Kode & standar yang berlakuDwg 10 · Data teknis peralatan utamaDwg 11 · Konstruksi & pengujianDwg 13 · Arsitektur SCADADwg 14 · Konfigurasi proteksiDwg 16 · Sistem pentanahanDwg 17 · Proteksi petir & lonjakanDwg 18 · Tata letak peralatanDwg 20 · Kontrol & sinyal sekunderDwg 21 · Terminal stripDwg 22 · Tata letak panelDwg 23 · Daya bantu DC

6 · Operation Demo (Deep-Read)

Keandalan

N+1 80% setelah kehilangan satu unit; terhubung ke jaringan tanpa cadangan — derek + daya dermaga ditutupi oleh redundansi transformator ganda.

Gangguan & proteksi

LV 22 kA / MV 28,9 kA, pemutusan LV 36 kA / MV 31,5 kA (1,3×); selektivitas 10,71×.

Kualitas daya

THDi 42% dimitigasi oleh SVG; penurunan VFD derek 1,7% (DOL 8,2%), bus 0,983 pu.

Ekonomi

$156.706 total; peningkatan SH15 ~3 tahun pengembalian ($337/tahun); kerugian 161.197 kWh/tahun ≈ $19.344.

Other views (shown): LCC (biaya siklus hidup) · Kualitas daya & harmonisa · Profil tegangan · Fitur skema · Busur api

7 · Economics & Payback

Total peralatan ≈ $156.706 (2×S13-M-630/10 + feeder crane + kompensasi dinamis SVG + SCADA modbus). Tidak ada PV/BESS, jadi ekonomi = capex + rugi-rugi + TCO transformator: peningkatan S13→SH15 amorf menghemat ≈2.803 kWh/tahun (≈$337/tahun), payback ~3 tahun; rugi-rugi tahunan transformator+saluran ≈161.197 kWh (≈$19.344/tahun). Penggerak regeneratif crane dan shore power adalah POA.

$156,706
Total peralatan
2×630 kVA S13-M
Transformator
$32,200
Kompensasi dinamis SVG
~3 tahun
Pengembalian investasi peningkatan SH15
$19,344
Kerugian tahunan
161,197 kWh/tahun
Energi yang hilang

8 · FAQ

Trafo apa untuk terminal 600 kW?
480 kW ≈ 505 kVA → tingkat 630 kVA; N+1 menggunakan 2×S13-M-630/10, pembebanan 80% setelah kehilangan satu unit.
SVG vs kompensasi kapasitor biasa?
Kapasitor hanya mengoreksi reaktif kondisi tunak; SVG merespons <10 ms dan menangani kedipan lonjakan crane serta 42% harmonisa — SVG wajib di sini.
Apakah crane memerlukan VFD?
Ya — 160 kW pada VFD memberikan penurunan 1,7% (vs 8,2% DOL), plus start/stop halus dan pengereman regeneratif.
Bagaimana THDi 42% ditangani?
VFD crane/RTG bertumpuk mendorong THDi ke 42%; gunakan penyaringan aktif SVG + reaktor detuned, target ≤8%.
Apa efek kedipan tegangan?
Lonjakan crane 300 kW menyebabkan kedipan bus yang dapat salah memicu feeder tetangga; kompensasi cepat SVG menjaga tegangan.
Ke mana energi regeneratif penurunan crane pergi?
Drive regeneratif mengembalikan energi pengereman ke bus DC, dengan resistor pengereman untuk membuang kelebihannya.
Apakah sumber cadangan diperlukan?
Skema terhubung grid tidak memiliki diesel/UPS; trafo ganda N+1 memberikan redundansi tingkat trafo — tambahkan cadangan hanya untuk tugas kontinu kritis.
Berapa payback trafo yang lebih baik?
SH15 amorf vs S13 menghemat ≈2.803 kWh/tahun ($337/tahun), payback ~3 tahun.
Apakah harganya final?
Tidak — $156.706 adalah estimasi tingkat kelayakan; drive regeneratif crane dan shore power adalah POA, dan Ssc grid harus dikonfirmasi.

Special Considerations

  • THDi 42% melampaui batas secara parah: kapasitor PFC tidak dapat menangani flicker, kompensasi dinamis SVG wajib (solusi V6).
  • Skema ini terhubung ke jaringan tanpa cadangan; jika crane adalah tugas kontinu kritis, evaluasi diesel/UPS secara terpisah.
  • Drive regeneratif crane dan daya darat adalah POA; faktor kebetulan multi-crane harus diverifikasi.
  • VFD crane 160 kW adalah motor terbesar; konfirmasi resistor pengereman regeneratif dan rating bus DC.
  • Perkiraan tingkat kelayakan; gambar menunggu institut desain berlisensi; konfirmasi Ssc jaringan (diasumsikan 500 MVA).

Turn this into your project

Open this exact scenario pre-loaded in the Power System Configurator, then generate the full design document or the operation & techno-economic assessment.

🟡 View full design document (drawings + BOM + checks)🔵 Operation & techno-economic assessment
Open in Power System Configurator →

Related Scenarios

miningIndustrial Manufacturingpetrochemical

Pasokan Peralatan Konvensional & Tenaga Surya Terpadu

Dari desain sistem distribusi tenaga listrik hingga energi surya — trafo, switchgear, gardu induk, dan peralatan tenaga surya, berukuran dan ditempatkan di satu tempat. Gunakan kalkulator kami untuk mendapatkan tagihan bahan lengkap dan harga FOB.

Kalkulator Sistem DistribusiKonfigurasi Tata Surya